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Etiqueta: Estado

  • Luz verde a la transparencia en cargos de los tres poderes del Estado

    Luz verde a la transparencia en cargos de los tres poderes del Estado

    En la última reunión, las y los integrantes de la comisión de Asuntos Constitucionales y Juicio Político que preside Augusto Barros, dispusieron darle luz verde con sus respectivos despachos favorables a dos proyectos de ley y uno de declaración. Entre esas propuestas normativas se encuentra la impulsada por el Bloque del Frente de Todos por la cual se establecen las Inhabilidades Constitucionales para el Ejercicio de la Función Pública, proyecto que apunta garantizar la aptitud y habilidad moral y ética de todos los funcionarios de los tres poderes del Estado. Dentro del proyecto se especifica que quedan inhabilitados la función pública en cargos de los tres poderes del Estado (Ejecutivo, Legislativo y Judicial) las y los ciudadanos que hayan sido condenados a pena privativa de la libertad (aunque el cumplimiento sea en suspenso), y/o inhabilitación en primera instancia y, confirmada la sentencia en segunda instancia, hasta tanto sea cumplida la pena o revocada.

    La segunda iniciativa con despacho favorable de la Comisión es la ratificación al Tratado Interprovincial firmado por los Gobernadores de Catamarca, Salta y Jujuy en octubre del 2021. A través de ese instrumento se constituye la Región Minera del Litio, integrada por todo el territorio de las tres Provincias, y se crea el Comité Regional del Litio para actuar como ente coordinador de los requerimientos provinciales, entre sí y ante la Nación, en los aspectos de investigación, producción, industrialización y comercialización del Litio.

    El tercer proyecto con luz verde de la Comisión es de autoría de Barros y por el cual se impulsa un pronunciamiento de Diputados para que los representantes de la Provincia en ambas cámaras del Congreso «realicen las gestiones pertinentes antes las autoridades nacionales, en especial del Ministerio de Transporte, a fin que se ejecute las disposiciones de Leyes Nacionales (Nº 8203 y Nº 12891) que prevén una línea férrea desde Tinogasta a la frontera de Chile por el Paso de San Francisco». 

  • Estado de Rutas Nacionales

    Estado de Rutas Nacionales

    Ruta Nacional Nº 38

    Transitable. Entre el límite con La Rioja y Huacra, en el límite con Tucumán. Precaución entre El Portezuelo y La Merced (km 602 – 639) por obra en construcción.

    Ruta Nacional Nº 40

    Transitable entre Cerro Negro y el límite con Tucumán. Entre Puerta de San José y La Ciénaga transitar con precaución por obra en construcción en cauces de ríos La Ciénaga (km 4.107), El Ichanga (km 4.109) y Don Mariano (km 4.112). Entre Río Las Cuevas (km 4.175) y Palo Seco, Santa María (km 4.249), transitar con precaución por obra en construcción. Personal y equipos viales trabajando sobre calzada.

    Ruta Nacional Nº 60

    Transitable entre el límite con Córdoba y el límite con Chile, transitable.

    Precaución entre los kilómetros 940 (Las Salinas Grandes) y 1.114 (empalme con RNN° 38 – Chumbicha) por obra en construcción.  A la altura del kilómetro 1.002 (Acceso norte a la localidad de Casa de Piedra) transitar por desvío por construcción de alcantarilla. Entre el kilómetro 1.012 y 1.052, personal y equipos viales trabajando sobre calzada.

    El Paso de San Francisco se encuentra CERRADO preventivamente por emergencia sanitaria.

    Ruta Nacional Nº 64

    Transitable entre Lavalle (Límite con Santiago del Estero) y Huacra (Límite con Tucumán).

    Ruta Nacional Nº 157

    Transitable desde Las Salinas hasta Frías (Santiago del Estero). Atención: Entre los kilómetros 990 – 991, transitar con precaución por obra en construcción.

    Ruta Nacional Nº 79

    Transitable entre Casa de Piedra y Chamical, La Rioja.

  • Entró en vigencia el Sistema de Contrataciones electrónicas del Estado Provincial

    Entró en vigencia el Sistema de Contrataciones electrónicas del Estado Provincial

    A raíz de la entrada en vigencia del Decreto Acuerdo 1127/2020, que aprobó la nueva reglamentación del Sistema de Contrataciones de la Administración Provincial, la Contaduría General de la Provincia, mediante la Resolución CGP N°23/2020, oficializó la implementación del Sistema de Contrataciones Públicas Electrónicas COMPR.AR, como una plataforma virtual de transacciones en materia de contrataciones entre los usuarios y los organismos contratantes de la Administración Provincial, garantizando así la aplicación de los principios de Economía, Eficiencia, Eficacia, Publicidad, Transparencia y Libre Concurrencia para las contrataciones que efectúe la Administración Provincial.

    La Contadora General de la Provincia, Verónica Soria, comentó que “a pesar de la coyuntura económica y sanitaria por la que atraviesa el país, la Contaduría General de la Provincia en conjunto con la Secretaria de Compras y Abastecimiento del Ministerio de Hacienda Pública y la Secretaria de Tecnologías de la Información del Ministerio de Planificación, logró poner en funcionamiento el Sistema de Contrataciones Electrónicas de la Administración Provincial ‘COMPR.AR’, incorporando así las tecnologías informáticas a las contrataciones con el fin de simplificar los procedimientos, automatizar los procesos y maximizar la transparencia en los procedimientos de contrataciones que realice la Administración, con la fuerte convicción de que la participación del Estado en el mercado a través de las contrataciones públicas de bienes y servicios será fundamental en la reactivación de la economía provincial pos pandemia”, dijo.

    Por otro lado, la contadora general enfatizó en los beneficios de las nuevas modalidades de contrataciones que se incorporaron en la nueva normativa, tales como el “Acuerdo Marco”, la “Compra Consolidada” y la “Compulsa Inversa de Precios”, con las cuales “se buscará obtener una reducción en los precios y tiempos de adquisición en los costos de los procesos, como así también contar con la disponibilidad inmediata de los bienes y servicios adquiridos, la agilización de la cadena de pagos y el mejoramiento del control, tanto de los organismos naturales de control del Estado como de la ciudadanía en su conjunto”, explicó.

    A través de internet, el sistema COMPR.AR permitirá la constante comunicación entre los organismos contratantes y los proveedores en forma totalmente electrónica durante toda la gestión de la contratación, desde la convocatoria hasta la adjudicación del contrato, permitiendo que los ciudadanos puedan consultar en forma fácil y ágil los datos, detalles y documentos de las contrataciones que se realizan dentro del ámbito de la Administración Pública Provincial, constituyéndose en una herramienta eficiente de control social sobre la utilización de los fondos públicos provinciales.

    Respecto al Registro de Proveedores del Estado Provincial, la contadora general informó: “Con el fin de hacer un Registro más inclusivo, ágil y simple, ya se encuentra en vigencia la Resolución CGP N°24/2020, a través de la cual se prevé la inscripción en forma online de los proveedores a través del sitio de Internet http://comprar.catamarca.gob.ar, los que podrán hacerlo en las categorías de Empadronado o Inscripto, en virtud de la magnitud de las contrataciones en las que el proveedor desee participar”, sostuvo.

    La nueva normativa de contrataciones prevé la concentración operativa de las compras públicas a través de la Secretaria de Compras y Abastecimiento, a cargo de la Contadora Marqueza Blanco Azurmendi. Según comentó la funcionaria “dicha concentración se llevará a cabo a partir de la planificación conjunta entre el órgano concentrador a mi cargo y los distintos Organismos de la Administración Provincial, con el fin de aprovechar la capacidad potencial de compra del Estado a través de mecanismos de agregación de la demanda impactando en el mercado con una clara definición de sus necesidades de conjunto y negociación colectiva. De esta forma lograremos un Estado más eficaz en las contrataciones que realice y en el fortalecimiento de la economía”, cerró.

  • Después de renunciar a recibir fondos del Estado, la Iglesia avanza en una reforma económica

    Después de renunciar a recibir fondos del Estado, la Iglesia avanza en una reforma económica

    El titular de la comisión episcopal para el Sostenimiento de la Acción Evangelizadora de la Iglesia católica, monseñor Guillermo Caride, sostuvo que la renuncia progresiva a los fondos del Estado «facilita la percepción de una Iglesia en el marco de una sociedad plural» que «no busca imponer» valores y creencias y, en ese camino, se avanza en una reforma económica.

    Luego de que en 2018 la Conferencia Episcopal Argentina (CEA) anunciara su decisión de renunciar progresivamente a los fondos estatales -que actualmente representan unos 130 millones de pesos anuales- esta semana avanzó en su idea de generar nuevos mecanismos para financiarse y presentó el Programa de Financiamiento Eclesial (FE), destinado al desarrollo de donantes y fondos para solventar las tareas pastorales en el país.

    Si bien el aporte que realiza el Estado -que se destina principalmente a pagar las asignaciones mensuales a obispos, párrocos de frontera y seminaristas diocesanos- cubre solamente el diez por ciento del presupuesto total de la Iglesia, es de gran ayuda para las diócesis más pobres.

    En un entrevista con Télam, monseñor Caride -obispo auxiliar de San Isidro- cuenta detalles del nuevo programa -una propuesta multiplataforma que incluye una página nacional de donaciones- y habla de la implicancia política de la renuncia a los aportes en el marco de la relación entre el Estado y la Iglesia.

    – Télam: ¿De qué se trata el Programa FE? ¿Cómo se generarán recursos propios?

    – Caride: El Programa Fe es una acción de comunicación de la iglesia, es comunicar lo que sucede en la misión, es darle voz y rostro a los protagonistas de esa misión. El Programa Fe es generar una comunidad, un vínculo entre los protagonistas de la misión y los que destacan los valores de esa misión y es la oportunidad para que aquellos que comparten los valores de la misión y quieran donar apoyando esa misión puedan hacerlo y de una manera fácil, de esta manera es que buscamos generar los recursos para poder sostener la misión de la iglesia.

    – T: ¿Cómo se garantizará la transparencia con el nuevo sistema?

    – C: La transparencia es un valor que queremos profundizar a través del programa, porque es mostrar lo que sucede en la misión, y que todo el pueblo pueda conocer la misión de la Iglesia; y lo segundo que buscamos es pasar del dinero físico a la bancarización, es una manera de profundizar en la transparencia, donar a través de medios de pagos digitales ayuda a que el camino del dinero sea transparente, y por el otro lado ayuda a rendir cuentas de lo que se hace con ese dinero. Además le estamos proponiendo a la gente que saque su recibo fiscal de la donación a través de la AFIP, todos elementos que van a ir generando una cultura de la transparencia.

    – T: ¿Qué autocrítica hacen de la comunicación del tema del sostenimiento de la Iglesia hasta el momento? ¿Qué se busca modificar con esta nueva comunicación?

    -C: Cuando 6 de cada 10 argentinos nos dicen en una encuesta realizada por la consultora Voices que desconocen lo que hace la Iglesia eso es por responsabilidad nuestra, que evidentemente no hemos sabido comunicar ni encontrar los lenguajes ni responder las preguntas. Algo ha pasado por lo cual 6 de cada 10 dicen desconocer la acción de la Iglesia. Por eso desde el programa Fe buscamos hacer una acción comunicacional, proponer a través de un lenguaje de las redes sociales y poder mostrar lo que sucede en la misión de la Iglesia.

    – T: ¿Qué impacto concreto tuvo en la Iglesia la renuncia a los fondos suministrados por el Estado? ¿De qué forma la afectó?

    – C: Creo que la principal consecuencia del anuncio de la decisión de ir resignando las asignaciones que recibimos del Estado nacional, a través de la secretaría de Culto, es poder mostrar con claridad cuál es al relación que como Iglesia queremos tener con el Estado, a la que siempre hemos definido como de autonomía y colaboración por el bien de la comunidad. Es bueno que el Estado respete las diferentes creencias en todo el territorio nacional, las distintas manifestaciones religiosas, que es respetar la conciencia de cada uno de los ciudadanos, que valore lo religioso como algo importante porque manifiesta los valores trascendentes del hombre, hace a su dignidad, al entramado comunitario y es una parte importantísima de la identidad del pueblo y su cultura.

    – ¿Cómo cambia la relación de la Iglesia con el Estado a partir de esta renuncia de los fondos?

    – Debemos tener una relación que no pase por lo económico. Creemos que el Estado debe facilitar que los ciudadanos donen, y que se les reconozcan esas donaciones para las deducciones impositivas. Por eso es muy importante que se puedan facilitar las donaciones porque reproducen los recursos para responder a las demandas en nuestra sociedad; especialmente para poder dar respuesta a los desafíos de la pobreza en el país. Ese es el rol del Estado, facilitar las donaciones pero no sostener determinado culto; en nuestro caso la Iglesia católica. Creemos también que el no tener un vínculo económico con el Estado facilita la percepción de que en una sociedad plural nosotros proponemos valores que creemos que hacen a la dignidad de la persona, que mejoran la vida de la comunidad, que defiende a los excluidos, pero que no estamos imponiendo nada a nadie. No cooptamos el Estado para imponer lo que nosotros creemos. Que con el Estado seamos libres de vínculos económicos nos ayuda a esa percepción de una iglesia que propone en el marco de una sociedad plural.

  • Empresarios responden al gobierno: la ayuda para pagar sueldos no le da al Estado ningún derecho

    Empresarios responden al gobierno: la ayuda para pagar sueldos no le da al Estado ningún derecho

    La idea que esbozó la diputada kirchnerista Fernanda Vallejos respecto de la posibilidad de que el Estado se quede con parte de las acciones de las compañías a las que está ayudando en el marco de la pandemia, generó un fuerte repudio en el sector empresario, hoy focalizado en poder volver a producir.

    Si bien todavía no existe ni siquiera anteproyecto, el sector privado comenzó a advertir sobre los riesgos de una decisión de esas características, ya que sostienen que las compañías están recibiendo ayuda para pagar los sueldos producto de que el Gobierno no las deja producir por el COVID-19. Además, remarcan que los fondos se depositan directamente en las cuentas bancarias de los empleados, no de la empresa.

    El dueño de Swiss Medical, Claudio Belocopitt, aseguró que “es un absurdo». “Primero, porque en todo caso debería plantearse antes de otorgar cualquier tipo de apoyo. Además, se trata de colaborar en una medida muy mínima para tratar de mantener la mayoría de las empresas en pie en una situación absolutamente atípica, que excede a las empresas y también excede al Gobierno”, sostuvo el empresario de la salud.

    El dueño de Swiss Medical, Claudio Belocopitt, afirmó que la idea de Vallejos es
    El dueño de Swiss Medical, Claudio Belocopitt, afirmó que la idea de Vallejos es «un absurdo»

    En tanto, el presidente de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (Uipba) y dueño de Cerámica Alberdi, Martín Rappallini, sostuvo que la ayuda que ofrece el Estado es “una medida de contención social”, ya que es el mismo Estado el que les dice a las empresas que no pueden trabajar ni despedir trabajadores. Remarcó que “las empresas no están teniendo ningún beneficio. Eso no tiene ninguna relación con tener parte de la empresa porque la ayuda viene a compensar una decisión del Gobierno», sostuvo, al agregar, por otra parte, que “son las empresas las que sostienen al Estado con el pago de los 160 impuestos que hay vigentes”.

    Por su parte, Martín Cabrales coincidió con el repudio al proyecto y lo consideró “un disparate”. “No lo he leído, pero la sola idea me parece algo disparatada sin sentido. No es el rol específico del Estado ser empresario; además, se están dando ayudas en el marco de una pandemia internacional, en un contexto donde las industrias en nada son beneficiadas y en lo único que se piensa es en mantener las fuentes de trabajo y en no romper la rueda productiva”, remarcó el dueño de la empresa productora de café.

    “Las empresas reciben fondos para pagar una parte de los sueldos, o sea, la plata va a los empleados, no a los accionistas de las empresas. No veo por qué debería el Estado quedarse con parte de la empresa”, agregó el dueño de Morixe, Ignacio Noel, quien agregó: “No coincido con el proyecto porque si las empresas requieren asistencia es porque están inactivas por una decisión del Estado, que actuó muy bien para evitar el impacto de la pandemia”.

    Tras las críticas de varios sectores políticos y económicos a la iniciativa, Vallejos volvió a referirse hoy al tema en su cuenta de Twitter, donde planteó que si bien no conoce casos de países de la región donde se están capitalizando empresas en el marco del COVID-19, sí sucede en las economías europeas y en los Estados Unidos, dijo.

    El dueño de Aluar, Javier Madanes Quintanilla, consideró que está dispuesto a discutir la participación estatal en las empresas, pero si es con buena intención y sin revanchismo
    El dueño de Aluar, Javier Madanes Quintanilla, consideró que está dispuesto a discutir la participación estatal en las empresas, pero si es con buena intención y sin revanchismo

    Frente a eso, el vicepresidente Pymi de la UIA y dueño de Sinteplast, Miguel Ángel Rodríguez, explicó que en esas economías existen seguros de desempleo y con eso les pagan a los empleados que no trabajan. Y en los casos de empresas grandes con grandes problemas financieros, las socorren con importantes aportes, y es en esos casos donde los Estados toman parte de las acciones.

    “Parten de premisas equivocadas. Acá lo que están haciendo solamente es ayudar algo con la nómina salarial a muchas empresas que el Gobierno no deja trabajar y tampoco suspender. Pero no están ayudando con capital de trabajo”, planteó el industrial, quien añadió que “en el segundo semestre habrá una gran cantidad de empresas que entrarán en convocatoria” y “la desocupación va a ser muy grande”.

    El dueño de Aluar, Javier Madanes Quintanilla, por su parte, no fue tan crítico con la iniciativa de la diputada oficialista, aunque advirtió que nunca podría hacerse como un método de castigo. Consideró ventajoso que el Estado se involucre en los problemas que hoy afronta el sector privado y que, incluso, aporte soluciones. Se mostró de acuerdo con esa idea y sostuvo que si eso tiene que ser mediante la cesión accionaria, no tiene problemas en discutirlo.

    “No soy de los que le da pánico que el Estado se involucre, pero sí que lo haga activamente y colaborando. Pero si esta medida se piensa como un método de castigo, vas a dañar a mucha gente que está tirada en el suelo”, manifestó el productor de aluminio. Y añadió: “El punto central de la discusión es volver a poner la actividad en marcha. Yo no le tengo miedo a trabajar con el Estado bajo cualquiera de las figuras. Lo que sí me da miedo es perder el tiempo”.

  • Congelar las tarifas 180 dias le costara al estado $ 75 mil millones

    Congelar las tarifas 180 dias le costara al estado $ 75 mil millones

    A través de leyes y anuncios, el Poder Ejecutivo congeló por 180 días los aumentos en las tarifas de servicios públicos, como luz y gas. También manifestó que no habrá incrementos en el transporte urbano en colectivos y trenes de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano. De aplicarse, esta política tendrá un costo económico que no bajará de los US$ 1.200 millones ($ 75.000 millones), según estimaciones del sector energético, de economistas y de especialistas en cuentas públicas.

    De mantenerse los congelamientos durante el primer semestre de este año, los subsidios podrían trepar a $ 190.000 millones (US$ 3.166 millones, 0,8 puntos del PBI), sumando los que ya se vienen arrastrando del año pasado y los que se agregan por este nuevo congelamiento. Ese es el costo por pisar las tarifas, según calculan en el sector privado.

    Para balancear, el Poder Ejecutivo dispuso modificaciones en las jubilaciones, alzas de retenciones a las exportaciones agropecuarias y tributos para las compras de dólares y operaciones en divisa. Eso le permitirá compensar, parcialmente, una parte del gasto en subsidios a las tarifas. Aunque dependerá de cuánto realmente ingrese al fisco por estas vías.

    Durante el primer semestre de 2019, la administración macrista destinó cerca de $ 114.000 millones a subsidios: la mayor parte (más de $ 83.000 millones) fue para energía, mientras que el resto se destinó a Transporte. En febrero se había dispuesto un incremento de tarifas de luz, que fue el último que se aplicó en Buenos Aires y el conurbano. Desde allí, los valores no se actualizan y eso tampoco sucederá hasta mediados de año, según se sancionó en la ley de Emergencia Económica.

    En febrero de 2019, con el aumento en las facturas, la tarifa cubría casi dos terceras partes del costo del sistema eléctrico, que es de alrededor de US$ 10.000 millones. Pero, tras las devaluaciones y el primer congelamiento tarifario, hoy las boletas de los consumidores no llegan a explicar un 45% de lo que cuesta el sistema eléctrico. El costo monómico medio (por pesos, en kilovatio, que se utiliza como referencia) era de $ 3.728 en noviembre. Y ese número va en aumento. Por eso, cuando la anterior administración dejó el poder, el gasto de la mayorista Cammesa -la administradora del sistema eléctrico- escalaba a $ 140.000 millones.

    Dos empresas eléctricas calculan que, cada trimestre de retraso implicará una erogación de US$ 500 millones (más de $ 30.000 millones cada uno). Eso es porque las generadoras -las proveedoras de electricidad- le seguirán cobrando a las distribuidoras, que son las que llevan el servicio eléctrico a domicilio.

    Las distribuidoras pueden incumplir con sus compromisos o que el Estado nacional las auxilie para estar al día y no interrumpir el suministro. En cualquiera de los casos, habrá un costo adicional que no es menor a los US$ 1.000 millones. Es el dinero que antes destinaban los consumidores finales para la electricidad y ahora se hará cargo el Estado o las empresas, según se decida. «De no haber mediado el congelamiento, el precio (de la distribución eléctrica) debería haberse incrementado en mayo de 2019 en un 5% y en agosto un 10,2% adicional. En total, 15,8% desde abril (de 2019)», dice un trabajo específico de la consultora LCG.

    En octubre de 2019, estaba prevista la revisión semestral, pero se suspendió por una resolución que postergó todo para el 30 de abril de 2020. «Esto implicó suspender los incrementos que correspondían a los trimestres noviembre 2019/enero 2020 y febrero 2020/ abril 2020. De haber levantado el congelamiento, el incremento del precio estacional en octubre rondaría en 53% (que es semejante a volver al porcentaje de subsidio -sobre el total del costo- previo al congelamiento)», puntualiza la consultora.

    Para volver a que la tarifa cubra dos tercios del costo, se requería una corrección del 58% en mayo -por el atraso- y otra de 35% en los meses siguientes, calcula LCG. Eso implicaba una suba de 115% para todo el 2020.

    «Dada la magnitud de la corrección podría pensarse que el nuevo gobierno decida moderar la suba», advertía LCG en su estudio, anterior a las medidas definitivas. «En ese caso podría continuar subsidiando el 60% del costo de la energía a lo largo de todo el año, como viene sucediendo hasta noviembre del 2019. Implicaría a diciembre 2020 un incremento acumulado de 43,7% en el precio estacional de las tarifas eléctricas. La contracara sería el costo fiscal adicional de 0,12% del PBI«, destaca LCG.

    «El número de electricidad está bien, pero contempla un ajuste que todavía no sabemos si se va a dar», grafica un técnico que trabajo en la administración anterior. «Y además, le falta el gas, que entre abril y junio es muy consumido y más caro», añade. En su cuenta, hay otros US$ 500 millones para subsidios energéticos, lo que da un total de US$ 1.000 millones, sin contar transporte.

    Pero también están las subvenciones al transporte. Con tarifas congeladas por 120 días, las empresas se tendrán que hacer cargo de pagar mayores sueldos. En el caso de los trenes, el Estado subsidia el 90% de los costos. El principal costo: los sueldos.

    El Estado destinó $ 80.000 millones a las subvenciones a colectivos y trenes en 2019. Se calcula US$ 1.800 millones sólo para Buenos Aires y el conurbano.

  • El estado prohíbe el uso de pirotecnia sonora en todos sus actos públicos e invita a las provincias a sumarse

    El estado prohíbe el uso de pirotecnia sonora en todos sus actos públicos e invita a las provincias a sumarse

    El Gobierno publicó hoy en el Boletín Oficial la prohibición de compra y uso de pirotecnia sonora para todos los actos públicos organizados por el Poder Ejecutivo Nacional e invitó a todas las provincias y a la ciudad de Buenos Aires a sumarse a la iniciativa.

    Se trata del Decreto 96/2019 que lleva la firma del presidente Alberto Fernández, el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y el ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandié, quien esta semana adelantó la idea de eliminar los fuegos artificiales de los eventos oficiales.

    «Prohíbese la adquisición y uso por parte del Sector Público Nacional, en los términos del artículo 8° de la Ley N° 24.156, de artículos y de artificios de pirotecnia, de estruendo o sonoros en los eventos y/o espectáculos que organice», dice el primer artículo.

    En el segundo punto se aclara que «quedan excluidos» de este decreto «aquellos artificios pirotécnicos y/o explosivos utilizados para emitir señales de auxilio, emergencia o lucha antigranizo, aquellos que sean de uso de las Fuerzas Armadas, de Seguridad y/o acciones de defensa civil y los destinados al uso industrial, minero u otra actividad extractiva».

    En su artículo tercero, la medida invita «a adherir a la presente medida a las provincias, a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a las municipalidades» y precisó que la prohibición entró en vigencia a partir de su publicación en el Boletín Oficial.

    El Poder Ejecutivo señaló que «la Constitución Nacional establece en su artículo 41 que todos los habitantes gozan del derecho a un ambiente sano, equilibrado, apto para el desarrollo humano y para que las actividades productivas satisfagan las necesidades presentes sin comprometer las generaciones futuras; y tienen el deber de preservarlo».

    «Existen diversos estudios científicos que permiten comprobar que el uso de artículos y artificios de pirotecnia, de estruendo o sonoros afecta la calidad auditiva de la población, en particular, de los sectores más vulnerables de la sociedad entre los que se encuentran los niños y los ancianos, así como también a la fauna y al ambiente en general», explica.

  • Estado De Rutas Nacionales 03/07/2019

    Estado De Rutas Nacionales 03/07/2019

    El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.), informa sobre el estado de transitabilidad de las rutas nacionales bajo la jurisdicción del 11º Distrito Catamarca, actualizado a las 06:45 horas.

    Ruta Nacional Nº 38:

    Transitable. Entre el límite con La Rioja y San Fernando del Valle de Catamarca, tránsito intenso entre las 07:00 y 13:00, y de 18:00 a 20:00 horas.

    Ruta Nacional Nº 40:

    Transitable en toda su extensión. Se solicita respetar las máximas de velocidad en las travesías urbanas.

    Ruta Nacional Nº 60:

    Transitable en toda su extensión. ATENCIÓN: Entre el empalme con RNN° 157 y Casa de Piedra (Km 940,500 – 1.000) transitar con precaución por presencia de personal y equipos viales realizando trabajos de bacheo y repavimentación.

    Quebrada La Cébila (Km 1.117 – 1.161), INTRANSITABLE. (Utilizar como vías alternativas para trasladarse al oeste provincial la RNN° 38 y rutas provinciales de La Rioja, N° 9 y N° 10).

    El Paso de San Francisco se encuentra CERRADO por acumulación de nieve y hielo en calzada sobre Ruta CH 31 (Chile).

    Ruta Nacional Nº 64:

    Entre Lavalle (Lte. con Santiago del Estero) y Huacra (Lte. con Tucumán) Transitable.

    Ruta Nacional Nº 157:

    Desde Las Salinas hasta Frías (Santiago del Estero), transitable. Entre Recreo (km 970) y San Antonio (km 1.008) transitar con precaución por presencia de personal y equipos viales realizando tareas de fresado y bacheo de calzada.

    Ruta Nacional Nº 79:

    Entre Casa de Piedra – Chamical, (La Rioja), transitable.

    Importante: Precaución por la presencia de animales sueltos en la ruta en varios sectores. Se le recomienda respetar las velocidades máximas, especialmente en travesías urbanas, el uso de cinturón de seguridad y casco protector en el caso de motociclistas. No utilizar el teléfono móvil o celular mientras se conduce. Encender luces bajas obligatorias, tanto de noche como de día.

  • Estado de rutas nacionales 24/06/2019

    Estado de rutas nacionales 24/06/2019

    Informe del estado de las rutas nacionales para hoy 24/06/2019 :

    El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.), informa sobre el estado de transitabilidad de las rutas nacionales bajo la jurisdicción del 11º Distrito Catamarca, actualizado a las 06:34 horas.

    Ruta Nacional Nº 38:

    Transitable. Entre el límite con La Rioja y San Fernando del Valle de Catamarca, tránsito intenso entre las 07:00 y 13:00, y de 18:00 a 20:00 horas.

    Ruta Nacional Nº 40:

    Transitable en toda su extensión. Atención: A la altura del badén del río San José, kilómetro 4.250, utilizar desvío por obra en construcción. En las travesías urbanas de Las Mojarras y Fuerte Quemado transitar a no más de 40 kilómetros por hora.

    Ruta Nacional Nº 60:

    Transitable en toda su extensión. ATENCIÓN: Entre el empalme con RNN° 157 y Casa de Piedra (Km 940,500 – 1.000) transitar con precaución por presencia de personal y equipos viales realizando trabajos de bacheo y repavimentación.

    Quebrada La Cébila (Km 1.117 – 1.161), INTRANSITABLE. (Utilizar como vías alternativas para trasladarse al oeste provincial la RNN° 38 y rutas provinciales de La Rioja, N° 9 y N° 10).

    El Paso de San Francisco se encuentra HABILITADO para todo tipo de vehículos, con horario de atención para trámites migratorios entre las 08:30 y 18:30, permitiéndose el paso del último vehículo por el puesto de control de Las Grutas (Argentina), en dirección a Chile, hasta las 16:30 horas como máximo.

    Ruta Nacional Nº 64:

    Entre Lavalle (Lte. con Santiago del Estero) y Huacra (Lte. con Tucumán) Transitable.

    Ruta Nacional Nº 157:

    Desde Las Salinas hasta Frías (Santiago del Estero), transitable. Entre Recreo (km 970) y San Antonio (km 1.008) transitar con precaución por presencia de personal y equipos viales realizando tareas de fresado y bacheo de calzada.

    Ruta Nacional Nº 79:

    Entre Casa de Piedra – Chamical, (La Rioja), transitable.

    Importante: Precaución por la presencia de animales sueltos en la ruta en varios sectores. Se le recomienda respetar las velocidades máximas, especialmente en travesías urbanas, el uso de cinturón de seguridad y casco protector en el caso de motociclistas. No utilizar el teléfono móvil o celular mientras se conduce. Encender luces bajas obligatorias, tanto de noche como de día.

  • Estado De Rutas Nacionales 02/05/2019

    Estado De Rutas Nacionales 02/05/2019

    El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.), informa sobre el estado de transitabilidad de las rutas nacionales bajo la jurisdicción del 11º Distrito Catamarca, actualizado a las 06:38 horas.

    Ruta Nacional Nº 38:

    Transitable. Entre el límite con La Rioja y San Fernando del Valle de Catamarca, tránsito intenso entre las 07:00 y 13:00, y de 18:00 a 20:00 horas. Atención: precaución por el desplazamiento de peregrinos que se desplazan hacia la Capital provincial para rendir tributo a la Virgen del Valle.

    Ruta Nacional Nº 40:

    Transitable en toda su extensión. En las travesías urbanas de Las Mojarras y Fuerte Quemado transitar a no más de 40 kilómetros por hora.

    Ruta Nacional Nº 60:

    Transitable en toda su extensión. ATENCIÓN: Entre el empalme con RNN° 157 y Casa de Piedra (Km 940,500 – 1.000) transitar con precaución por presencia de personal y equipos viales realizando trabajos de bacheo.  

    Quebrada La Cébila (Km 1.117 – 1.161), INTRANSITABLE. (Utilizar como vías alternativas para trasladarse al oeste provincial la RNN° 38 y rutas provinciales de La Rioja, N° 9 y N° 10).

    El Paso de San Francisco se encuentra HABILITADO, con horario de atención para trámites migratorios y de Aduanas, entre las 08:00 y 19:00, aunque se recuerda que el paso del último vehículo por el puesto de control de Las Grutas (Argentina), en dirección a Chile, será hasta las 17:00 horas como máximo.

    Ruta Nacional Nº 64:

    Entre Lavalle (Lte. con Santiago del Estero) y Huacra (Lte. con Tucumán) Transitable.Atención: precaución por el desplazamiento de peregrinos que se desplazan hacia la Capital provincial para rendir tributo a la Virgen del Valle.

    Ruta Nacional Nº 157:

    Desde Las Salinas hasta Frías (Santiago del Estero), transitable.

    Ruta Nacional Nº 79:

    Entre Casa de Piedra – Chamical, (La Rioja), transitable.

    Importante: Precaución por la presencia de animales sueltos en la ruta en varios sectores. Se le recomienda respetar las velocidades máximas, especialmente en travesías urbanas, el uso de cinturón de seguridad y casco protector en el caso de motociclistas. No utilizar el teléfono móvil o celular mientras se conduce. Encender luces bajas obligatorias, tanto de noche como de día.

  • El guiño de los Estados Unidos duró poco: Comenzó un juicio millonario contra YPF y el Estado argentino en Nueva York

    El guiño de los Estados Unidos duró poco: Comenzó un juicio millonario contra YPF y el Estado argentino en Nueva York

    El guiño de los Estados Unidos duró poco. Si bien la Argentina había conseguido un apoyo de la justicia norteamericana en enero pasado por el juicio millonario que lideran fondos buitre contra el país e YPF por la estatización de la compañía en abril de 2012, hoy se conoció que la Corte de Apelaciones del Segundo Circuito dejó firme el fallo.

    Y es que el caso puede continuar en paralelo sin necesidad de que la Corte Suprema dé su opinión sobre la jurisdicción, algo sobre lo cual el máximo tribunal había consultado al procurador general norteamericano -el abogado de la Casa Blanca- sin plazos predefinidos.

    La información fue dada a conocer por la Justicia estadounidense. En tanto, desde el Gobierno confirmaron a LA NACION que presentaron un pedido de urgencia a la Corte de Apelaciones pidiendo la reconsideración de dejar firme la sentencia a la cual calificaron de «sorpresiva».

    «Luego de presentar el certiorari, el Estado e YPF pedimos la suspensión del juicio en primera instancia. La Cámara de Apelaciones aceptó el pedido con toda lógica, porque lo que se discute en el certiorari es si corresponde o no la jurisdicción americana. Desde entonces pasaron seis meses con hechos que dieron solidez a nuestra posición (la suspensión): varios amici nos apoyaron, destacándose México y Chile, junto con varios académicos. La Corte pidió opinión al Ejecutivo, algo inusual, y se espera que, luego de sendas reuniones con el Solicitor General y el Departamento de Estado, el Ejecutivo se expida en mayo. Aún con estos hechos, sorpresivamente sin previo aviso ni notificación la cámara instruyó a la jueza que inicie el juicio», dijeron las fuentes.

    Y recalcaron que la orden de dejar firme el fallo es «contradictoria» porque pasaron seis meses desde que se ordenó suspender el juicio, plazo en el que ocurrieron hechos que fueron dando solidez al camino a la Corte y por lo intempestiva ya que se vulneraron principios constitucionales como debido proceso y defensa en juicio.

    Más allá de esto, en el Gobierno insisten en que es un proceso y que hay que ir respetando los pasos y, desde luego, acatarlos.

    El problema comenzó seis días antes del tercer aniversario de la estatización del control de la petrolera por parte del kirchnerismo. En abril de 2015, Burford Capital Limited, un megabufete con activos por más de US$500 millones, presentó en la Corte de Distrito Sur de Nueva York una demanda contra la petrolera y el Estado por el supuesto incumplimiento de compromisos asumidos con los tenedores de acciones de YPF.

    El reclamo no tiene un monto establecido, pero en el mercado sostienen que rondaría los US$3000 millones. El punto débil para el país es el lastre que dejó la familia Eskenazi, que en 2008 ingresó a la compañía en una operación cuestionada. Entre otras firmas, los Eskenazi crearon las compañías Petersen Energía Inversora y Petersen Energía. Burford compró la quiebra de ambas -ocurrió tras la estatización-, que utiliza para litigar contra el país.

    Los demandantes sostienen que la estatización de la petrolera violó derechos de los accionistas minoritarios, que no recibieron una oferta para vender su participación. En 1993, en el marco de la privatización de YPF, el gobierno de Carlos Menem ofreció casi el 100% del capital de la empresa a través de acciones clase D y listó los ADR -el título bajo el cual se negocian los papeles extranjeros en los Estados Unidos- en la Bolsa de Nueva York.

    En ese momento, tanto el país como la empresa se comprometieron a que cualquier otra adquisición posterior de una porción de control de la empresa obligaría a hacer una oferta por el total de las acciones. Esa salvedad figura en los documentos que YPF envió a la SEC (el regulador bursátil norteamericano), así como en su viejo estatuto. El argumento de los abogados locales es que la estatización de YPF se hizo bajo la ley de inmunidad soberana, no violó las leyes de oferta pública en los EE.UU.

    Esta opción obligaría a Burford Capital a recurrir a los tribunales argentinos, como quiere el Gobierno. Pero la Justicia norteamericana ya rechazó ese argumento en dos ocasiones: en primera instancia y en segunda instancia, por una decisión de la Corte del Distrito Sur de Nueva York. Axel Kicillof rechazó en el Senado que el país tuviera la posibilidad de ofertar por todo. «Créanme que si uno quería comprar acciones para entrar a la compañía y pasaba el 15%, pisaba la trampa del oso y tenía que comprar el 100% a un valor equivalente a US$ 19.000 millones. ¡Porque los tarados son los que piensan que el Estado tiene que ser estúpido y comprar todo según la ley de la propia YPF, respetando su estatuto!», dijo. Esas palabras usaron los demandantes para justificar que el país no cumplió con las leyes.

  • Estado de Rutas Nacionales

    Estado de Rutas Nacionales

    El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.), informa sobre el estado de transitabilidad de las rutas nacionales bajo la jurisdicción del 11º Distrito Catamarca, actualizado a las 06:30 horas.

    Ruta Nacional Nº 38:

    Transitable. Entre el límite con La Rioja y San Fernando del Valle de Catamarca, tránsito intenso entre las 07:00 y 13:00, y de 18:00 a 20:00 horas. Precaución en Avda. de Circunvalación por obra en construcción.  

    Ruta Nacional Nº 40:

    Transitable en toda su extensión. Atención: En las travesías urbanas de Las Mojarras y Fuerte Quemado transitar a no más de 40 kilómetros por hora. ATENCIÓN. Se debe transitar con precaución, a la altura del km 4.049, entre Cerro Negro y Londres (Belén) por presencia de material aluvional en calzada. Personal y equipos de la DNV trabajan en el lugar para despejar la calzada. Se debe transitar con precaución, a la altura del km 4.170 hualfin  (Belén) por presencia de erosiones en banquina. . Personal y equipos de la DNV trabajan en el lugar para recomposición de la zona de camino.

    Ruta Nacional Nº 60:

    Transitable en toda su extensión. ATENCIÓN: Entre kilómetros 1.052 y 1.113 (entre San Martín y empalme con Ruta Nacional 38, Chumbicha), como así también entre Las Grutas (km 1.547) y límite con Chile (km 1.569), transitar con precaución por obra en construcción.  Transitar con precaución, a la altura del km 1.388, entre (Fiambala y QUEBRADA Las Angosturas)  por presencia de Personal y equipos de la DNV. El Paso de San Francisco se encuentra HABILITADO para todo tipo de vehículos, con horario de atención para trámites migratorios y de Aduana entre las 08:00 y 19:00, recordando que el último vehículo que puede partir desde el puesto de control de Las Grutas hacia Chile, deberá hacerlo a las 17:00 horas como máximo.

    Ruta Nacional Nº 64:

    Entre Lavalle (Lte. con Santiago del Estero) y Huacra (Lte. con Tucumán) Transitable.

    Ruta Nacional Nº 157:

    Desde Las Salinas hasta Frías (Santiago del Estero), transitable.

    Ruta Nacional Nº 79:

    Entre Casa de Piedra – Chamical, (La Rioja), transitable.

    Importante: Precaución por la presencia de animales sueltos en la ruta en varios sectores. Se le recomienda respetar las velocidades máximas, especialmente en travesías urbanas, el uso de cinturón de seguridad y casco protector en el caso de motociclistas. No utilizar el teléfono móvil o celular mientras se conduce. Encender luces bajas obligatorias.