Etiqueta: transporte

  • Debaten en el Concejo la regulación de aplicaciones de transporte como Uber: consenso político y desafíos legales

    Debaten en el Concejo la regulación de aplicaciones de transporte como Uber: consenso político y desafíos legales

    #Uber #regulación #transporte

    El Concejo Deliberante local avanza en la discusión para regular el uso de aplicaciones de transporte como Uber, en un contexto de creciente demanda ciudadana y vacío legal a nivel nacional. Representantes tanto del oficialismo como de la oposición participaron de una reunión calificada como “muy fructífera”, en la que se debatieron los aspectos legales, operativos y de seguridad de este tipo de servicios.

    Uno de los puntos centrales del debate fue si el transporte por aplicación debe considerarse un servicio público o simplemente un acuerdo privado entre partes. Si bien esa discusión ya fue zanjada por diversos fallos judiciales en distintas provincias —incluido un reciente pronunciamiento en Córdoba tras cinco años de litigio—, aún persisten diferencias normativas en muchas jurisdicciones. En Tucumán, por ejemplo, se prohibió expresamente su uso hace un año, mientras que Mendoza es la única provincia donde Uber opera legalmente.

    Desde el ámbito municipal, se remarcó que la Carta Orgánica faculta al Concejo Deliberante a regular este tipo de servicios, en línea con la obligación del Estado de garantizar la seguridad de los usuarios. “Hoy Uber es una realidad en nuestra ciudad y debemos actuar para brindar un marco legal que dé certezas tanto a los usuarios como a los conductores”, señalaron las autoridades.

    Uno de los obstáculos más importantes que enfrenta la regulación es la falta de participación activa de la empresa Uber en los procesos locales. «Es fundamental que se presente porque realiza una actividad comercial. Si no está, los usuarios no tienen a quién reclamar en caso de inconvenientes», explicaron desde el municipio.

    Durante la reunión también se mencionó la existencia de proyectos ya presentados, como los del concejal Fernando Navarro, y se acordó trabajar en una ordenanza unificada que contemple aportes de distintos sectores. “La idea es resolver esta situación lo más rápido posible y de forma responsable”, coincidieron los ediles.

    En cuanto al control actual del servicio, se aclaró que los operativos de tránsito continúan siendo de rutina, y no están orientados específicamente a conductores de aplicaciones.

    El objetivo final, según expresaron los participantes del encuentro, es construir un marco normativo claro, que priorice la seguridad del usuario y permita a la ciudad adaptar su sistema de transporte a los nuevos paradigmas de movilidad urbana.

  • Cecilia Barros sobre UBER en Catamarca: “Deben cumplirse requisitos antes de habilitar el servicio”

    Cecilia Barros sobre UBER en Catamarca: “Deben cumplirse requisitos antes de habilitar el servicio”

    #CeciliaBarros #Transporte #UBER

    La diputada provincial Cecilia Barros se refirió a la controversia generada en torno al funcionamiento de aplicaciones de transporte como UBER en la provincia de Catamarca. En declaraciones recientes, la legisladora remarcó la necesidad de establecer un marco regulatorio claro y afirmó que, antes de considerar la habilitación oficial del servicio, deben cumplirse ciertos requisitos esenciales.

    Barros destacó que el intendente de la capital, Gustavo Saadi, ha venido trabajando desde el año pasado en la búsqueda de una solución viable que contemple tanto las demandas de los usuarios como los derechos de los trabajadores del transporte tradicional.

    “Desde hace tiempo se viene analizando esta situación. Sabemos que hay una demanda creciente de servicios modernos de transporte, pero también es fundamental garantizar condiciones de seguridad, control y equidad para todos los sectores involucrados”, expresó la diputada.

    La aparición de plataformas como UBER ha generado un intenso debate en distintas provincias del país, y Catamarca no ha sido la excepción. Mientras sectores de la sociedad valoran la posibilidad de contar con alternativas más accesibles y eficientes, desde el ámbito político se insiste en la necesidad de una regulación que contemple las particularidades locales.

    En ese marco, Barros reiteró que cualquier decisión al respecto deberá pasar por un análisis técnico y legal riguroso. “No se trata solo de permitir una aplicación, sino de establecer condiciones claras para su funcionamiento, con responsabilidad y respeto hacia quienes ya vienen prestando el servicio de transporte”, concluyó.

    El debate en torno a las aplicaciones de movilidad continúa abierto en Catamarca, mientras se aguarda una definición oficial por parte del municipio capitalino.

  • El Ministerio de Transporte de Catamarca da de baja a unidades de la empresa San Fernando

    El Ministerio de Transporte de Catamarca da de baja a unidades de la empresa San Fernando

    Transporte #Catamarca #Seguridad

    El Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte de Catamarca, a través de la Secretaría de Transporte, resolvió dar de baja de oficio a las unidades pertenecientes a la empresa Cooperativa de Trabajo de Transporte San Fernando Ltda.. Esta decisión fue comunicada oficialmente, destacando que la medida busca garantizar estándares de seguridad, continuidad, calidad y eficiencia en el servicio público, derechos esenciales para los ciudadanos de la provincia.

    Controles revelaron irregularidades

    Según informes de la Dirección Provincial de Control de Calidad y Seguridad del Transporte, las unidades de la cooperativa superan los límites de antigüedad permitidos por la normativa vigente, carecen de habilitaciones actualizadas y no cuentan con un plan de renovación de flota. Estas irregularidades comprometen la calidad y seguridad del transporte público en la región.

    El Ministerio indicó que la resolución forma parte de un esfuerzo más amplio para mejorar el servicio y proteger a los usuarios.

    Plazo de cumplimiento

    La empresa San Fernando Ltda. fue formalmente notificada sobre la resolución y dispone de un plazo de tres días hábiles para retirar de circulación las unidades afectadas. En caso de incumplimiento, se podrían aplicar sanciones adicionales según lo establecido en la normativa provincial.

    Impacto en los usuarios

    La decisión podría generar ajustes temporales en la oferta del transporte público en la región, aunque las autoridades aseguran que trabajan en medidas alternativas para mitigar cualquier afectación a los usuarios.

  • Denuncian a Remisero conductor de Uber en Catamarca por maltrato y cobro indebido

    Denuncian a Remisero conductor de Uber en Catamarca por maltrato y cobro indebido

    #Uber #Catamarca #Denuncia

    Una pasajera en Catamarca compartió una denuncia pública contra un conductor de Uber, identificado en la aplicación como Julio Marcelo, por una experiencia incómoda y presuntamente indebida mientras realizaba un viaje junto a su hija pequeña. Según el relato de la mujer, el conductor se habría negado a realizar el trayecto por la tarifa establecida en la aplicación y exigió un monto mayor, dejando a la pasajera en una situación vulnerable.

    El incidente

    El hecho ocurrió el 15 de enero, cuando la usuaria solicitó un viaje a través de la plataforma Uber para dirigirse al centro de la ciudad junto con su bebé. La tarifa indicada en la aplicación era de $1270, pero, ya iniciado el recorrido, el conductor le informó que no realizaría el viaje por ese monto, argumentando que el costo debía ser de $3000. En ese momento, el chofer dio a la pasajera la opción de bajarse del vehículo o aceptar pagar el monto exigido.

    La pasajera, quien estaba con su bebé en un día caluroso con temperaturas cercanas a los 40°C, expresó sentirse incómoda y sin alternativas seguras para continuar su trayecto. Finalmente, accedió a pagar la tarifa extra exigida por el conductor para evitar mayores inconvenientes. Según relata, el pago final fue de $4000, de los cuales el conductor le devolvió $1000 en efectivo.

    Reacciones

    La usuaria señaló que el incidente no solo la dejó con un mal sabor de boca, sino que también puso de manifiesto una actitud inapropiada por parte del conductor, quien incluso habría insinuado que «la escracharía» mencionando el local comercial de la pasajera, al parecer conocido por el chofer.

    En su descargo, la mujer resaltó que utiliza Uber no por el ahorro económico, sino por la seguridad y comodidad que ofrece la plataforma. Sin embargo, en esta ocasión, afirmó que la situación fue totalmente opuesta, ya que se sintió vulnerable e incómoda ante las acciones del conductor.

    Posible respuesta de Uber

    Hasta el momento no se conoce si Uber ha tomado medidas en relación al incidente. Cabe destacar que la plataforma ofrece un sistema de evaluación y queja para que los usuarios puedan reportar este tipo de situaciones. Sin embargo, el caso pone en duda el cumplimiento de las normas de la aplicación por parte de algunos conductores, especialmente en zonas donde el servicio de Uber convive con el de taxis tradicionales, generando tensiones por las tarifas y las modalidades de trabajo.

  • El Gobierno reglamenta la desregulación del transporte automotor de media y larga distancia

    El Gobierno reglamenta la desregulación del transporte automotor de media y larga distancia

    #Desregulación #TransporteAutomotor #Resolución5724

    El Gobierno nacional oficializó este martes la reglamentación de la desregulación del transporte automotor de media y larga distancia mediante la Resolución Nº 57/2024, publicada en el Boletín Oficial. Esta medida, impulsada por la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, apunta a modernizar un régimen de más de tres décadas, flexibilizando las condiciones operativas y administrativas para las empresas del sector.

    Un sistema más simple y digital

    El nuevo esquema permite que los transportistas se registren de manera gratuita y online a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD), unificando todos los registros bajo el Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP). Este trámite obligatorio, disponible desde el 11 de diciembre, debe realizarse mediante una Declaración Jurada e incluye la presentación de información clave como nóminas de conductores, flota vehicular y pólizas de seguro.

    Los operadores recibirán un Certificado de Alta de Transportista en un plazo de cinco días hábiles, lo que facilitará la inscripción de sus servicios. Para las empresas ya en actividad, se establece un plazo de 60 días corridos para declarar sus operaciones conforme al nuevo marco.

    Libertad operativa

    La reglamentación permite a las empresas establecer libremente sus recorridos, itinerarios, precios y frecuencias, agilizando las modificaciones operativas que antes demoraban hasta un año. Ahora, los ajustes pueden realizarse en un plazo de 15 días. Sin embargo, se mantienen los estándares vigentes en materia de seguridad vial, higiene y accesibilidad, incluyendo la revisión técnica vehicular obligatoria.

    Sanciones por incumplimientos

    Esta medida surge en un contexto de sanciones recientes contra empresas que no cumplían con la entrega de pasajes gratuitos a personas con discapacidad, una obligación amparada por la legislación vigente. A pesar de los fallos judiciales a favor del Estado, algunas compañías continuaron negándose a cumplir, lo que llevó al Gobierno a avanzar con nuevas medidas sancionatorias.

    La normativa establece claramente que las empresas de transporte colectivo terrestre deben garantizar la gratuidad en los pasajes para personas con discapacidad y para niños, niñas y adolescentes beneficiarios de programas de cuidado integral, reafirmando su derecho a la accesibilidad en el transporte público.

    Declaraciones oficiales

    El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, destacó en redes sociales que esta medida simplifica la entrada al mercado del transporte de pasajeros: “Con seguro y revisión vehicular aprobada, cualquiera puede convertirse en proveedor de transporte de pasajeros”.

    Por su parte, desde el Ministerio de Economía, se aseguró que el nuevo sistema elimina la burocracia excesiva y permite una mayor competitividad en el sector, favoreciendo la oferta de servicios y una reducción de precios para los usuarios.

  • Caos en Aeroparque y Ezeiza: el Gobierno denuncia a sindicalistas por secuestro de personas tras paro sorpresa

    Caos en Aeroparque y Ezeiza: el Gobierno denuncia a sindicalistas por secuestro de personas tras paro sorpresa

    #Aeroparque #Paro #Sindicalismo

    Este miércoles, el Gobierno Nacional denunció por secuestro de personas a sindicalistas de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y a directivos de la empresa Intercargo S.A.U. por una asamblea gremial que paralizó las operaciones en Aeroparque y Ezeiza, afectando a miles de pasajeros. La medida dejó a más de 900 personas atrapadas en aviones en Aeroparque y a otras 1.300 en vuelos detenidos en Ezeiza, generando caos, demoras y cancelaciones en los servicios de distintas aerolíneas.

    Denuncia ante la Justicia

    La denuncia fue presentada en el Juzgado 11, a cargo del juez Julián Ercollini, por el ministerio de Seguridad de la Nación, y señala presuntos delitos de privación ilegítima de la libertad, extorsión y entorpecimiento del transporte aéreo. Según el documento judicial, el conflicto inició cuando trabajadores de Intercargo en Aeroparque realizaron una asamblea gremial en protesta por el despido de un trabajador, lo cual bloqueó el acceso de servicios de rampa, obligando a pasajeros y tripulaciones a permanecer en las aeronaves sin posibilidad de descender.

    El vocero presidencial Manuel Adorni informó que “hay personas de rehén por culpa del delirio terrorista sindical” y confirmó que el Gobierno procederá judicialmente por abandono y secuestro de personas.

    Condiciones extremas en los aviones

    El ministerio de Seguridad, encabezado por Patricia Bullrich, detalló que muchos pasajeros, entre ellos niños y mujeres embarazadas, permanecieron más de dos horas dentro de las cabinas, algunas sin ventilación adecuada, lo que derivó en problemas de salud en ciertos casos. La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) intervino en el lugar, realizando un operativo en las pistas para facilitar el descenso de los pasajeros.

    Bullrich expresó su indignación en redes sociales, donde denunció la situación diciendo: “Pasajeros descompuestos y con ataque de pánico… Estos delincuentes secuestran a la gente por sus intereses corruptos”. Añadió que también se dispuso la llegada de refuerzos de Gendarmería y Prefectura para asegurar el orden y el descenso de los pasajeros retenidos.

    Impacto en las operaciones de vuelo

    La medida gremial afectó gravemente las operaciones de varias aerolíneas. La compañía Flybondi reportó la cancelación de ocho vuelos, perjudicando a más de 1.340 pasajeros, y la demora de otros cuatro vuelos, que afectaron a 649 pasajeros adicionales. Las demoras también impactaron la entrega de equipaje, dejando a pasajeros sin acceso a sus pertenencias.

    Desde APA, en un comunicado, el gremio señaló que el paro fue motivado por el despido “arbitrario y sin causa” de un trabajador de la base Aeroparque y demandaron su inmediata reincorporación. La asociación justificó la medida acusando a Fernando Montes, presidente de Intercargo, de interrumpir las negociaciones paritarias, situación que, según ellos, agrava las condiciones laborales del personal de la empresa.

    Reacciones y próximos pasos

    Las autoridades confirmaron que la denuncia se ampliará con testimonios de pasajeros y personal afectado, así como con información de la PSA. El Gobierno advirtió que el conflicto será tratado con la “máxima dureza” en los tribunales y que no tolerarán bloqueos que pongan en riesgo la seguridad de los ciudadanos. Mientras tanto, miles de pasajeros continúan enfrentando las consecuencias del paro, con vuelos demorados y operaciones aeroportuarias aún recuperándose del impacto de la medida.

  • UTA confirmó el paro de colectivos para el jueves: ¿Cómo será el servicio en Catamarca?

    UTA confirmó el paro de colectivos para el jueves: ¿Cómo será el servicio en Catamarca?

    La medida fue confirmada en la jornada de ayer. Todos los detalles en la nota.

    La Unión Tranviarios Automotor (UTA) definió que habrá paro de colectivos este jueves 31 de octubre. La decisión se confirmó luego de la reunión que el gremio mantuvo con los empresarios en las oficinas de la Secretaría de Trabajo, en Callao 114, para alcanzar un acuerdo salarial. Será al día siguiente de la medida de fuerza anunciada por el resto de los sectores del transporte.

    El gremio que conduce Roberto Fernández insiste en mejorar el sueldo de los choferes, quienes actualmente cobran alrededor de 1.060.000 pesos mensuales. La UTA solicitó un aumento adicional del 25%, con retroactividad al mes de agosto, para compensar la pérdida de ingresos que sufrió el sector debido a la reducción de las frecuencias de los servicios y de las horas extras.

    Paro del transporte este miércoles

    En tanto, para este miércoles, los gremios agrupados en la Mesa Nacional de Transporte ratificaron un paro nacional. Pararán el subte, trenes, aeronáuticos, peones de taxi, camioneros, entre otros,.

    Cómo será el servicio en Catamarca

    El servicio de transporte en varias provincia se verán afectados. Sin embargo, en nuestra provincia aún no hay un confirmación oficial sobre si adhiere o no al paro. Habrá que esperar hasta las próximas horas para conocer cuál será la postura del gremio en la seccional catamarqueña. 

  • En el país: no hay subtes ni trenes, pero muchos comercios, shoppings y supermercados están abiertos

    En el país: no hay subtes ni trenes, pero muchos comercios, shoppings y supermercados están abiertos

    En el país, por el paro, la actividad se resintió por los trabajadores que no pudieron viajar por las medidas que afectaron al transporte. Sin embargo, varias líneas de colectivo están operativas y el sector privado prácticamente no se sumó a la protesta de los sindicatos contra el Gobierno.

    Los gremios que integran la CGT esperaban para este jueves uno de los paros de mayor acatamiento de los últimos años. Sin embargo, la realidad terminó mostrando otra cara: transcurridas más de 12 horas, la medida de fuerza se sintió sólo en los sectores afectados por la paralización del transporte, que no fue total. Varias líneas de colectivos resistieron a la presión y funcionaron con normalidad durante toda la mañana a diferencia de trenes, subtes y aviones que sí estuvieron paralizados a excepción de la lowcost FlyBondi que operó desde Ezeiza.

    La actividad privada no se sumó a la convocatoria de los gremios. Shoppings, supermercados, grandes cadenas e incluso los comercios barriales están abiertos, algunos de ellos con afluencia habitual de clientes, según pudo corroborar Infobae en una recorrida por las principales avenidas. También la mayoría de las estaciones de servicio trabajaron normalmente y cargaron combustibles a los automovilistas.

    Los colegios privados estuvieron abiertos y se las ingeniaron para garantizar docentes en las aulas en reemplazo de aquellos que no pudieron viajar o decidieron sumarse al paro.

    La excepción fueron los bancos cuyos trabajadores, liderados por el sindicalista K Sergio Palazzo, se sumaron a la huelga.

    La excepción fueron los bancos cuyos trabajadores, liderados por el sindicalista K Sergio Palazzo, se sumaron a la huelga.

    Tampoco abrieron las oficinas estatales, algo previsible, teniendo en cuenta que los gremios del sector participaron de la convocatoria a la protesta.

  • La UTA confirmó que se adhiere al paro nacional del 9 de mayo liderado por la CGT

    La UTA confirmó que se adhiere al paro nacional del 9 de mayo liderado por la CGT

    Mediante un comunicado oficial aseguraron que van a acatar las directivas de la CGT. Desde las 00:00h y hasta la medianoche los trabajadores del autotransporte de pasajeros no prestarán servicios.

    Esta noche, la Unión Tranviarios Automoto (UTA) confirmó mediante un comunicado oficial, que se va a adherir al paro general del próximo jueves 9 de mayo, día en el cual no brindará servicios, desde las 00:00 y hasta la medianoche.

    “Informamos que como consecuencia de las medidas del Gobierno Nacional tomadas directamente en contra el Pueblo trabajador, y abiertamente orientadas a vulnerar derechos individuales básicos, La Unión Tranviarios Automotor se suma al reclamo de toda la sociedad, y adhiere a la medida dispuesta por la CGT”, detalló la publicación que realizaron.

    En la misma línea continuaron y apuntaron contra el gobierno: “Solicitamos a las autoridades que tienen en sus manos las decisiones que están afectando las vidas de la inmensa mayoría del Pueblo, que reflexionen y comprendan los alcances del mandato que se otorgó a los poderes Ejecutivo y Legislativo, y que en base a ello y al cumplimiento de la Constitución Nacional, obren en consecuencia, en defensa de los intereses y el bienestar de todos los argentinos y argentinas”.

    infobae
  • Senadores se reunieron con el ministro Andrada por la creación de la empresa estatal de transporte

    Senadores se reunieron con el ministro Andrada por la creación de la empresa estatal de transporte

    La Comisión de Transporte, Infraestructura y Servicios Públicos de la Cámara Alta recibió este mediodía al titular de Transporte de la provincia, Eduardo Andrada. 

    La reunión con el funcionario surge del tratamiento y evaluación que se viene realizando del Decreto que promueve la modificación de la Ley N° 4.906 y la creación de «Catamarca Transporte», bajo la forma de Sociedad Anónima Unipersonal (CAT. S.A.U.).

    Entre sus fundamentos del Decreto enviado por el Poder Ejecutivo señalan que “ante la necesidad de garantizar a la población catamarqueña en su conjunto el poder trasladarse, es imprescindible asegurar la prestación de este servicio de forma permanente y continua, al ser el mismo un servicio esencial”.

    Remarca que actualmente el servicio es prestado por empresas concesionarias, considerando que “resulta muchas veces deficiente”.

    Advierten la necesidad de que el Estado “asuma el control más activo, que permita fiscalizar, planificar la mejora y extensión de dicho servicio a través de inversiones públicas”.

    En la reunión con el ministro, los legisladores transmitieron las necesidades de cada Departamento en materia de transporte, presentando además la idea de lograr un boleto gratuito para estudiantes del interior que lleven adelante sus estudios superiores en la capital de la provincia.

  • Tras superar el dengue, Jalil volvió a la actividad y destacó la inversión provincial en el transporte público

    Tras superar el dengue, Jalil volvió a la actividad y destacó la inversión provincial en el transporte público

    El gobernador Raúl Jalil retomó su agenda de trabajo este jueves reuniéndose con los equipos de Economía, encabezado por la ministra Alejandra Nazarena, y del Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte, dirigido por Eduardo Andrada.

    En el encuentro abordaron temas cruciales relacionados con el transporte urbano y los aportes que realiza la Provincia para sostener el precio del boleto y garantizar el funcionamiento del transporte público de pasajeros.

    En este sentido, se destacó que el esfuerzo económico que realiza el Gobierno Provincial, que destina alrededor de $1.000 millones de pesos mensuales para mantener los beneficios de Boleto Estudiantil Gratuito, transporte escolar en el interior provincial y subsidios a las empresas para que puedan hacer frente al pago de salarios de trabajadores y costos operativos de poner en funcionamiento el transporte público.

    El ministro Eduardo Andrada enfatizó que “la mitad de usuarios que usa el transporte público tiene atributos sociales, esto es, un descuento del 55% en el precio del boleto y, por ende, abonarán un boleto de tan solo $315”.

    Andrada remarcó que la Provincia como las empresas del sector han enfrentado diversos desafíos en los últimos meses, que incluyen una devaluación histórica, aumentos constantes en el precio del combustible y la quita del fondo compensador por parte del Gobierno nacional, que representaba entre un 28% y un 30% de la tarifa del transporte público.

    En este contexto se debe recordar que la tarifa técnica solicitada por los empresarios de transporte era de $1.150, pero gracias al importante esfuerzo económico que realiza el Gobierno Provincial se estableció el precio del boleto de transporte público urbano en $700 a partir de las próximas semanas.

    Por último, el titular de Transporte sostuvo que desde el ministerio se implementarán controles rigurosos para corroborar que el servicio de transporte público se brinde de manera eficiente.

  • Paro transporte: hubo conciliación obligatoria pero la UTA la rechazó y mantiene la medida

    Paro transporte: hubo conciliación obligatoria pero la UTA la rechazó y mantiene la medida

    Hay total incertidumbre. El pasado viernes, la seccional Catamarca-La Rioja de la Unión Tranviarios Automotor había informado sobre una nueva medida de fuerza, la que iba a iniciarse a la medianoche de este lunes, en vista de la falta de acuerdo en el contexto de la paritaria nacional.

    La jornada transcurrió en medio de negociaciones y tensión, entre el gremio que nuclea a los trabajadores del transporte público, las empresas y el Ministerio de Transporte. En función de esto, a pesar de haber fracasado las gestiones entre UTA Catamarca y las patronales, la Provincia intervino dictando la conciliación obligatoria.

    El anuncio se dio una hora antes del comienzo de lo que iba a ser un paro por tiempo indeterminado. La cartera que dirige Eduardo Andrada confirmó que, “ante la falta de acuerdo en las negociaciones entre las empresas de transporte público de pasajeros y la Unión Tranviarios Automotor, se ha dictado la conciliación obligatoria para garantizar la continuidad del servicio de transporte”. Ante esto, se suponía que los colectivos iban a trabajar con normalidad, lo que en el caso de los usuarios, era un gran alivio.

    Ahora. sin embargo, desde el gremio que conduce Juan Vergara se analiza si se acata la conciliación o no. Por lo tanto, sigue la indefinición en cuanto al transporte público en la provincia. Por ahora, hay paro.