La aparición deAndrás Arató, conocido internacionalmente por el meme “Hide the Pain Harold”, enelGran Premio de Hungría de Fórmula 1, generó un fenómeno viral que superó el ámbito deportivo. La presencia del protagonista de uno de los memes más reconocibles de Internet sorprendió tanto a los aficionados como a los propios pilotos, quienes, en una dinámica poco habitual, buscaron fotografiarse con él y compartieron su asombro en redes sociales. El ambiente del paddock se transformó con la llegada de Arató, quien se convirtió en el centro de atención.
En el circuito deHungaroring,Aratóse presentó en el paddock y captó la atención de los principales actores de laFórmula 1. Su llegada coincidió con el inicio de las vacaciones de verano de la categoría, lo que favoreció un ambiente relajado y propicio para la interacción. Al encontrarse con un grupo de pilotos que se preparaban para el desfile previo a la carrera, la reacción fue inmediata:Isack Hadjar, deRacing Bulls, exclamó:“¡Oh, el meme!”.Fernando Alonso, tras confirmar a quienes le rodeaban que conocía a Arató, le estrechó la mano y posó junto a él para una fotografía.Gabriel Bortoleto, otro de los jóvenes corredores presentes, mostró el mismo asombro y entusiasmo ante la presencia del húngaro, aunque tardó unos instantes en advertir quién era. “No me di cuenta, no lo conozco de espaldas”, bromeó.
La escena resultó llamativa porque, en una inversión de roles poco frecuente, los propios pilotos solicitaron tomarse fotos conArató, acostumbrados a ser ellos quienes reciben peticiones de los aficionados. Esta dinámica se repitió durante el evento, consolidando la figura de “Hide the Pain Harold” como el invitado más solicitado del paddock. La repercusión de este encuentro se trasladó rápidamente a las redes sociales.
La cuenta oficial deFórmula 1en Instagram compartió un video en el que se observa aAratóinteractuando con los pilotos, acompañado del mensaje: “Si quieres deslumbrar a un corredor de F1, encuentra un legendario meme viviente como Hide The Pain Harold“. El propio Arató, bajo el nombre de usuarioPainHarold, publicó en su cuenta de Instagram la fotografía junto aAlonso, así como una imagen en la recta principal del circuito y otra en la que, con una botella de champán, felicitaba al equipoMcLaren F1y aLando Norrispor la victoria. La viralización fue inmediata, y algunos usuarios admitieron que hasta ese momento creían que la imagen de Arató era producto de la inteligencia artificial.
La historia deAndrás Aratóse remonta a 2010, cuando un fotógrafo, tras ver imágenes de un viaje suyo a Turquía, le propuso realizar una serie de fotos para un banco de imágenes publicitarias. Fue entonces cuando la expresión facial de Arató, que parecía “ocultar el dolor”, se convirtió en el rasgo distintivo del meme “Hide the Pain Harold”. Desde entonces, su rostro ha circulado por todo el mundo, convirtiéndose en uno de los memes más utilizados en la cultura digital. A pesar de contar con más de 660.000 seguidores en redes sociales, Aratóinsiste en que es “un meme, no un influencer”, y ha manifestado en varias ocasiones su sorpresa por la magnitud de su fama. De hecho, la confusión sobre el origen de su imagen ha llevado a algunos a pensar que se trataba de una creación digital, cuando en realidad se trata de un ingeniero eléctrico húngaro que nunca buscó la notoriedad.
Durante el evento enHungaroring,Aratócompartió momentos con los pilotos y celebró los logros deportivos del día. En sus publicaciones, felicitó aMcLaren F1y aLando Norrispor la victoria, y compartió imágenes que reflejaron el ambiente festivo y la cercanía con figuras comoFernando Alonso, quien finalizó en la quinta posición y sumó puntos paraAston Martin. La reacción deHadjar, quien al ver a Arató exclamó con entusiasmo: “¡Es el hombre, el meme!”, se convirtió en un nuevo momento viral, demostrando el alcance intergeneracional y transversal de la cultura de los memes.
El público en el autódromo tampoco dejó pasar la oportunidad y, al reconocerlo, le dedicó una estruendosa ovación. El “hombre meme” fue vitoreado como si fuera uno de los más admirados pilotos de la Máxima.