Alpine atraviesa una temporada difícil en la Fórmula 1 del 2025. El equipo continúa en la última posición del Campeonato de Constructores luego del Gran Premio de Bélgica, donde Pierre Gasly logró sumar un punto. En medio de este panorama, el jefe de mecánicos, Francis Stokes, anunció su partida a través de redes sociales, generando especulaciones sobre su futuro y el del equipo.
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SALIDA INESPERADA
El comunicado de Stokes no ofreció explicaciones sobre los motivos de su decisión ni detalles sobre su futuro profesional. Su partida ha impactado fuertemente en Alpine, donde representaba mucho más que la jefatura del área mecánica. Durante su tiempo en el equipo, forjó una relación especial con el pilarense Franco Colapinto, compartiendo costumbres argentinas y generando un fuerte impacto en la escudería.
DESAFÍOS TÉCNICOS
La escudería continúa mostrando falta de competitividad, reflejada en el rendimiento de Franco Colapinto y Pierre Gasly en la pista. Ambos pilotos han enfrentado dificultades de ritmo y estrategias que no favorecieron su rendimiento. Además, la inminente salida de Alpine del esquema de motores Renault marcará un cambio crucial a partir de la temporada 2026, cuando pasará a utilizar motores y caja de cambios suministrados por Mercedes, requiriendo una reconstrucción técnica profunda.
REORGANIZACIÓN URGENTE
En este contexto, Flavio Briatore, asesor principal del equipo, tendrá la tarea de reorganizar el área técnica y decidir el reemplazo de Stokes. El rendimiento de Alpine es urgente para salir del fondo de la tabla de Constructores y prepararse para el cambio de reglamento para la categoría en 2026.